Višak stotine željezničara

Bez autora
Nov 14 2016

RS treba ulagati u teretni željeznički saobraćaj, putnički ukinuti, a broj zaposlenih u "Željeznicama" u idućih deset godina svesti na 1.300. Ti prijedlozi koji bi najvećeg gubitaša u Srpskoj trebalo da dovedu do stabilne kompanije navedeni su u planu restrukturiranja "Željeznica RS" koji je kreirala Svjetska banka i u petak predstavila Vladi RS. Delegacija Svjetske banke prezentovala je na radno-konsultativnoj sjednici Vlade dokument u kojem je predočena analiza stanja u "Željeznicama" i moguće opcije za restrukturiranje ovog javnog preduzeća. Zaključak Svjetske banka je da je stanje u oblasti teretnog saobraćaja veoma dobro i na nivou sličnih preduzeća u drugim evropskim zemljama. Prijedlozi koji se tiču mogućnosti unapređenja u ovoj oblasti odnose se na zadržavanje postojećeg stanja ili otvaranje tržišta za prisustvo trećih operatera, što bi dovelo do povećanja konkurentnosti, naveli su stručnjaci Svjetske banke.

Višak stotine željezničaraRS treba ulagati u teretni željeznički saobraćaj, putnički ukinuti, a broj zaposlenih u "Željeznicama" u idućih deset godina svesti na 1.300.

Ti prijedlozi koji bi najvećeg gubitaša u Srpskoj trebalo da dovedu do stabilne kompanije navedeni su u planu restrukturiranja "Željeznica RS" koji je kreirala Svjetska banka i u petak predstavila Vladi RS. Delegacija Svjetske banke prezentovala je na radno-konsultativnoj sjednici Vlade dokument u kojem je predočena analiza stanja u "Željeznicama" i moguće opcije za restrukturiranje ovog javnog preduzeća.

Zaključak Svjetske banka je da je stanje u oblasti teretnog saobraćaja veoma dobro i na nivou sličnih preduzeća u drugim evropskim zemljama.

- Prijedlozi koji se tiču mogućnosti unapređenja u ovoj oblasti odnose se na zadržavanje postojećeg stanja ili otvaranje tržišta za prisustvo trećih operatera, što bi dovelo do povećanja konkurentnosti - naveli su stručnjaci Svjetske banke.

S druge strane poručili su da je putnički saobraćaj nerentabilan i neodrživ.

- Vladi je predloženo ukidanje putničkog saobraćaja, ali i druge dvije opcije, odnosno da prevoz putnika opstane u sadašnjem stanju ili pak da ulaganjem bude poboljšan kvalitet usluga - navedeno je u saopštenju Vlade.

Najveća boljka "Željeznica" je prekomjeran broj zaposlenih, a Svjetska banka je predložila da bude smanjen prirodnim odlivom do 2025. na 2.200 ili pak ranim restrukturiranjem u idućih deset godina na 1.300. "Željeznice" trenutno imaju više od 3.100 radnika.

Kada je riječ o finansijskom pospremanju predloženo je odvajanje uprave "Željeznica" od infrastrukture ili računovodstveno odvajanje sa nezavisnim računima i međusobnim ugovornim odnosima. Svjetska banka je na prezentaciji iznijela zaključke višemjesečne analize i svoja viđenja procesa restrukturiranja. Na Vladi je odluka na koji način će restrukturirati ovo preduzeće.

Trninić

Ministar saobraćaja i veza RS Neđo Trninić rekao je da se stavovi Vlade slažu sa onim što su iznijeli stručnjaci Svjetske banke.

- Svjetska banka je ponudila i pomoć pri izradi akcionog plana restruktuiranja "Željeznica RS". Do kraja godine biće usvojen taj dokument tako da bi početkom iduće godine mogli početi sa sređivanjem stanja u ovom preduzeću - naveo je Trninić.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik